由上可知，其实蔚来汽车本身并没有太多的小毛病，从车主的实际使用体验，以及第三方质量投诉平台上的投诉数据来看，即便是保有量最大的2020款蔚来车型，整体的质量稳定性还是相当不错的，近日，车评网收到了一位蔚来车友的“诉苦”，说自己提车不久，空调就出现了不制冷的情况，好在蔚来汽车工作人员服务很好，给免费换了“膨胀阀”，问题虽然解决了，不过仍然担心会不
＞▽＜ 李斌也不会不知道这段话会给他以及蔚来品牌带来什么样的影响与争议，这段话恰好是在蔚来ET5发布之后，这波造势属实是掌握流量密码了。打开网易新闻查看精彩图蔚来交付能力得到了提升之后，新能源补贴政策也退出了舞台，并没有太多地借助到补贴政策利好。按照《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》《通知》将取消对2022年12
蔚来旗下有一台中型SUV名为ES6，这台车的厂商指导价为35.8万到52.6万上市后，引来了不少消费者的关注。这台电动汽车主打的是中式豪华，来自广西的车主张先生就购买了一台es6。张先生之类的质量问题，恐怕没几个领导敢签字批产。不合格的弟子下山会辱及门派名声，有问题的汽车卖出去会辱
2、小毛病太多，中控屏反应慢有时还有bug; 3、加电太花哨，换电站没怎么见到；4、GPS没信号，无钥匙锁车锁不了；……车吹：楼上就是Sb无脑黑，哪个电动车跑高速掉续航不厉害，蔚来已经此外，除了上述的“趴窝”问题之外，随着蔚来ET7 大面积交付，在各大蔚来ET7 社群中也出现了不少吐槽，四个门板都异响、后排坐垫不舒服、辅助驾驶功能少、右侧感知失灵．．．“ET7
李想：蔚来像海底捞，理想更像星巴克第一是不知道自己不知道，第二是不能实事求是。采访|《中国企业家》记者何伊凡任娅斐文|任娅斐编辑|马吉英头图来源|受访者2023年春节开工第一3、底盘调教较差，即使是搭配有空气悬架，蔚来ES8的乘坐舒适性依旧算不上优秀，在舒适模式下，对于一些井盖以及沟壑的过滤都比较差，整车的隔音性能也有待加强；4、实际续航达标率较低，
