这个并不是绝对的情况，我个人并不认为汽贸公司的车会比4S店的便宜，如果说存在这种情况，只能说是进货渠道不同、或者是追求的利润点的不同而已。一般情况下，汽贸公司和4S店的销售模式所以汽贸店的车肯定比4s店的便宜。S店运营成本过高，导致其千方百计从消费者身上榨取利润。汽贸店相对于4s店要轻松很多，至少运营成本要低很多，所以即使车价低
因为4s店的运营成本比汽贸城的运营成本要高很多。4s的装修，服务都比汽贸城好一些，而且在4s店里面，分工明确人员多，人多要发的工资也多，不像汽贸城，只需一个人就能负责所有的服务。但去汽贸城购车由于汽贸店运营成本极低，同一款车，汽贸店留1000元的利润可能要挣800元，而4S店留1000元利润可能要赔800元。因此，汽贸店卖车比较简单粗暴，只要客户敢比价，汽贸店可以永远比4S店便宜几
在汽贸店买车肯定比在4s店买车便宜(不然也就没必要了),但就是便宜，便宜不了多少；4s店买车时附加消费项目相对较多，尤其是借钱买车的朋友；而且4s店的运营成本比我们先前提到汽贸店是不受汽车品牌方和4s店管控的，因此他们在进货时可以“货比三家”，从而在全国范围中找到同款车中相对更便宜一些的货源。这也是为什么汽贸店里的车比4s店里要便
其次，汽贸店可以自由定价，虽然车子是通过4S店或者厂家采购，但是汽贸店和4S店、厂商只是合作关系，并不受他们约束、监督，汽贸店可以根据采购价、自身利润等情况进行灵活定价，这汽车贸易车是从4S进口的，但是比4S商(查成交价|参配|优惠政策)店里卖的便宜。有两个关键因素：低价取车和汽贸店的运营模式。当然，低价买车只是基础，但汽贸店的最终目标是依靠这种关系
