由于自动挡汽车上的S档属于运动模式，只有S档在运动模式之下，变速箱才会自由切换换挡，但换挡的时候也会有所延迟，不过发动机一般在高转速的情况下会保持的时间比较久一点，使汽车能够S挡和D挡是两种取向，D挡更偏向燃油经济性，达到一定速度就会自动升档，而S挡更偏向性能，一般不会轻易升档，在跑赛道的时候，希望尽可能压榨出一款车的动力极限，S档就是更合适的
运行的逻辑是：能升档的时候就尽快升档，而且转速一般不会超过2000转。例如传奇GS4、日产逍客、哈佛H6、长安CS75、吉利博越等，都在1500~1800转之间升档。S档是运动档，目的是获得更而S挡电脑会认为，这厮估计就是临时收油，一会儿还得急加速呢，先不急升挡。结果就是即便发动机空转，
1、S档设定为运动模式，会提高换挡时的转速以保持发动机的转速在相对高的区域以提高动力，所以S档升档会比D档慢(转速高)但降档会比D档快。其中，-为手动模式，为升档，为降档。在此大众挂s挡会自动升挡，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，
?﹏? 锐志s档不会自动升档【太平洋汽车】锐志s挡会自动升挡，S挡的作用是在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位短时间内不会自动升档或降档。在过去，一些自动变速器会返回到自动运动模式。S挡原理：普通自动挡车和配备CVT的车，在D挡的巡航速度设置在2000转以下，超过2000转就
s挡是自动挡汽车的运动模式，l挡是低速挡。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位上不升挡。挂入s挡后，汽车会进入运动模式，几乎所有的自动挡汽车都有s挡，部分自动挡汽车有l挡。这样我们的变速箱会升档，结果就变成了越跑越快。要是这时候挂到S档上，那么原本1800转才升档，现在需要3000～4000转才能升档这样变速箱保持在较低的挡位，也就是说，我们可以利用
