汽车加热型氧传感器2的加热器(气缸组1)意味着加热器电路损坏。通常情况下，氧传感器的加热器电路中有两个电路与氧传感器的加热器电路颜色相同，比如白色电路是12V电源，另一个电路是发报气缸列1氧传感器2故障即为后氧传感器的故障，报加热电路断路首先查看底盘下面氧传感器插头是否松动或磕碰，如果没有这时需要读取一下氧传感器的数据流，看加热器的温度，如果无显示或不正常，即可更
⊙▂⊙ ① 淡灰色顶尖，这是氧传感器的正常颜色。② 白色顶尖，由硅污染造成的，氧传感器失效。③ 棕色顶尖，由于铅污染所致，氧传感器铅中毒失效。④ 黑色顶尖，由积碳造成，在排除发动机积碳氧传感器故障引起的现象。安气缸列1氧传感器2信号过低是氧传感器故障或线路短路的现象，可以更换前氧传感器或进行线路检查。如果氧传感器受损，氧传感器会引起
∪０∪ 电脑诊断仪检测，0001发动机控制单元内存有故障码，“气缸列1传感器2电路电气故障”；“气缸列1，燃油测量系统怠速转速时系统过稀”两个故障。图2 故障代码客户说上周刚在其它汽汽车加热式氧传感器2加热器(缸组1)是指加热器电路损坏。氧气传感器的加热器电路通常，有两条线路与氧气传感器上的加热器线路颜色相同，例如白色一条线路是电源1
P003600故障码代表的意思是气缸列一传感器2,加热电路短路。后氧传感器，最好先测量下，后氧传感器插头电压。可以先测量氧传插头电压，若正常，更换后氧传感器试试经过沟通了解判断，可能是曲轴位置传感器自身电气故障，可能是曲轴位置传感器相关线路，已建议客户进一步测量，节气门开度不良，凸轮轴电磁阀和凸轮轴位置传感器故障，也会造成客户
您好，亲！！微笑][微笑]大众宝来气缸列1氧传感器2加热电路电气故障这个是要传感器的故障，一般是由于汽油不好所造成的。建议您油箱灯亮之后，重新添加汽油试一下氧传感器的加热器损坏了。发动机电脑检测到氧传感器不能反应实时的状态，所以爆出故障码对于这个的检查：先清除故障码。用仪器的数据流读取功能。观察氧传感器的数
