好像是铁比铝合金的薄，安装空间不足才安不了内置的传感器的，气嘴的地方需要垫厚一点，如果没注意垫就185/60R15 15X6J et48 (铁圈/铝轮毂规格一样）如果改装15X6j et38轮毂：首先尺寸跟原厂一样，
如果是新买的车的话，就没什么必要将钢圈换成铝圈。实际上钢圈轮毂和铝圈轮毂各有优缺点，综合上看是无法决定哪个更好些，主要是车主根据自己的实际情况，选择更适合自己车辆样式和实际没有太大的必要换，美观上说，铝轮毂更好看更上档次，实用性上说，铝轮毂重量轻，散热快，但是，我的
╯﹏╰ 顺便说一下李子串的问题，还是那个事情，暂时没有感觉要换，问了改装店老板和tein店家，也说没必要换，其他强化的部件还是同样的问题，我还是跑街而已，弯道就只有个盘桥，我本身是不打算换心理作用，铁圈，SQ77,原厂铝圈，油耗，提速，操控没明显区別。簧下质量，1公斤相当于簧上质量10公斤，。还是有区别的。对车胎敏感的人是非常明显的，特别是加速。2018-01-29 0+1
如果是新车，没必要把钢圈换成铝圈。其实钢制轮毂和铝制轮毂的优劣并不能决定哪个更好。关键是车主要根据自己的实际情况选择更适合自己车型和实际车辆的轮毂。使用钢圈轮毂的车辆一定不要长期停放，以避免钢圈轮毂发生轻微变形，形成不可逆状况。假如是新买的车的话，就没什么必要将钢圈换成铝圈。实际上钢圈轮毂和铝圈轮
钢圈没有必要换铝圈，铝合金轮毂寿命较钢制轮毂稍短，且铝合金的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更硬，因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发使用这种车轮的实际载重汽车可以满足要求，但铝合金材料的脆性较差，即在压缩极限为20吨的情况下，断裂空间前的弹性变形很小，只要标准超过基本断裂力矩即可。所以真正的越野车辆
