其原则大致如下：车轮总成的径向跳动小于1mm,轴向跳动小于1.5mm。如不符合要求，可将轮胎与轮圈换位安装(包括某点平衡配重超过50g 的情况),直至达到标准(很麻烦就是了！。轮胎动平衡的步骤很多，但具体操作比较简单。1.首先将轮胎安装在动平衡机上，用卡扣固定好。2.移除旧的平衡重(如果有，使用旧的平衡重) 3.测量机器到轮胎轮辋的
1、汽车轮胎要做动平衡的原因更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。2、轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运在配平的过程中，配重块不能无休止的贴下去，应该本着尽可能少贴配重块的原则，因为，如果配重块过多，不仅不会使得轮胎动平衡得到修正，反而会因过多的配重块增加车轮重量，导致车轮的转动
⊙△⊙ 3、增加轮胎使用寿命4、保证车辆的直行稳定性5、降低底盘悬挂配件的磨损6、增强行驶安全。一般什么时候需要做动平衡？1、更换新胎或发生碰撞事故维修后22、把轮胎装上动平衡机上，一定要用卡扣固定好，否则在高速旋转时会松动甚至脱落。3、测量动平衡机需要的数值，例如动平衡机到轮胎钢圈的距离、钢圈的宽度、钢圈的半径，输入数据后，就
(=｀′=) 在平衡过程中，平衡块不能无休止地贴，要遵循尽量少贴平衡块的原则，因为如果平衡块太多，不仅轮胎动平衡得不到校正，而且平衡块太多还会增加车轮重量，导致车轮转通过增加配重校正轮胎，在轮毂边缘贴贴平衡块的行为，我们称做车轮动平衡。做动平衡时，会使用动平衡机显示数据，数值越大，表示车轮越不平衡。当数值为0时，表示车轮已到达了动平
