我们这里也没有看到过的，可能是价格的问题，也可能是它的CVT变速箱的问题了。但代价也显而易见，小排量自吸上了高速、环线，会发现明显发动机光吼，车速却提不起来，排量即正义，是不得不承认的，加上一些CVT车型，本来变速器就不能持续承受暴力驾驶，导致长时间高速
没有路感。根据查询汽车轩逸官网显示轩逸在高速行驶时车悬架都是比较舒适就会导致没有那么大的路感，因此很少有人驾驶轩逸驶入高速。这里需要一说的是，由于轩逸电驱版e-POWER采用了小容量电池和闪充闪放技术，所以不用担心这辆车会出现
轩逸是按国家标准设计的，对于高速，长途都是没有问题的，目前2016款的新轩逸是搭载了1.6L排量的发动机和1.8L排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于3.每个人的驾驶风格不同，比如有的人比较急躁，有的人比较稳重，所以他们对车辆动力的体验也不同。不可否认，轩逸的加速能力相对较弱，但只要你愿意踩油门，还是可以应付日常的高速行驶。
虽然轩逸改款换代了，但是它的缺点一点都没变，尤其是它的起步，实在是铭记于心，油门一轰，就好像乌龟慢悠悠地伸出前驱，拖着后驱爬行，一点力都没有，尤其是在高速公路上想超车也要把油门7、轩逸这款车辆它的整体质量是没有任何问题的，后期使用过程当中跑高速的话是完全没问题的，不过要注意新车的话连续工作时间不宜过长，高速行车的话车速不要超过100以上。。8、现在
