您好，很高兴为您解答，个人建议电子厂里面工作更好一点，因为电子厂里面的工作相对来讲没那么累，线束厂里面的工作是比较辛苦，比较累的。线束厂缠胶带的操作工，在汽车厂线束操作工的工作：线束三维布线设计以及线束图纸设计。研发样品线束制作，整车线束转生产文件编写。工人根据设计员设计好的图纸工艺完成下料(裁线或管)、压接端子、组装(即
简单来说，在电子厂打工，流水线的工作就是一个简单的动作不断的重负，你要说累吧，也不会很累，不过时间一长还是比较辛苦和枯燥的，但是为了生活还是得继续坚持，习惯就好了，毕汽车线束操作工累。线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，这时候项目就给你卡时间了，比如
很多人都说在电子厂上班非常的累，千万不要去电子厂，打死都不会去电子厂上班。那么请问，你去哪个行业不辛苦呢？千万不要低估其他行业的艰辛程度——在任何行业的基层，无一例外的都是其实我认为其实电子厂会更累一些。汽配厂主要的工作就是修车，那么实际上这个修车这个行业，实际上是有一定的技术含量的，而且能学到很多的东西。所以说这个学习汽配这些人还是比较锻
您好亲[抱抱]线束厂是做车里的各种电线的工厂，一般情况下都是做线束总成。活挺累，线束厂现在大部分都是计件的。线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作对于汽车行业来说，汽车设计工程师中最苦最累的无疑是线束工程师，线束在整车系统中，相当于人的血脉，错综复杂，从开始的原理，3D,2D设计中会不断的遇到各种各样的问题，生产中不断确认
