为何喷油脉宽决定喷油量的大小，油脉宽可以决定喷油量的大小，原因如下：1、油分配管内的压力是一定的，而且阀针开启的升程是一定的，喷油量的多少即就取决于喷油时间。2、喷油时间即阀您好，冷车启动喷油量大，这种情况是正常的。电脑会根据发动机的水温来控制喷油量。可以读取发动机的数据流_东风小康_东风小康K17
为了消除这些误差，EFI的计算喷油时间其实不等于实际喷油时间。其关系大体如下述公式。实际喷油时间= EFI控制计算喷油时间* 燃油压力补偿系数+ 无效喷油量也就是说在EFI的计算增压活塞小头直径越大，系统增压比越小，增压过程进行得相对缓慢，所以在系统内部形成的压力波动相对较小，循环喷油量随喷油脉宽呈现线性变化的关系就越明显。因此，
进气歧管压力信号作用与空气流量信号相同，是控制混合气形成(即喷油量)的主要信号。它反映进气歧管压力的变化。当进气歧管压力增加时，进气真空度减少，歧管压力2 喷油器精密偶件磨损与喷油量及泄漏相关关系的理论研究2.1 喷油器精密偶件磨损对喷油量的影响高压共轨燃油喷射系统的实际喷油量取决于喷油压力和针阀开启时间。喷油器偶件的磨损
˙＾˙ 喷油器的喷油量取决于喷油嘴大小、喷油压力、喷油持续时间三个因素。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用[0014]发动机动态油耗= Q*(S/2)*60*发动机喷油器个数。0015]本发明的有益效果：[0016]本发明发动机喷油器单次喷油量标定方法，最大程度地模拟了喷油器的实际工作参数，特别是
你好，发动机电脑根据空气流量传感器或者进气压力传感器的信号作为基本喷油量的依据，根据其他传感器信号作为修正喷油量的依据。希望能帮到你！电控单体泵是使柴油机能够满足当前燃油经济性和排放法规的电控喷油系统，其喷油压力是成功匹配柴油机的关键因素，决定了喷油量和燃油雾化的质量，而喷油压力升高
