前轮外倾角正常范围：1、各型车都不一样，可查汽车维修书藉，根据车轮大小来计算，得用专用尺量；2、一般正常值是正0.23°,也就是0°0′-0°14′,家用车一般都是从车身正前方或正后方看过去，轮胎会呈现出“/”的形状，我们称为正倾角，而呈现出“\”的形状，我们称为负倾角。正倾角有利于减轻转动方向盘时的力度，让车辆操控更轻松的同时也可
前轮外倾角的数值是正还是负前轮外倾角一般设置在1度左右，有些接近垂直，有些为负。不一定是这样：1。在汽车的横向平面上，前轮的中心平面向外倾斜成一个角度，称民用车的外倾角是正的。某些车的外倾角空车时是负值，载重之后，施加在悬挂结构上的力会把车轮往外扩，这样外倾角也成正的了。赛车，例如F1，因为追求极致的操控，
⊙０⊙ 通常情况下，前轮外倾角是正的，有很多都是设置为1度。1 人赞同了该回答不是正外倾正前束，前束是用来辅助倾角的，倾角太大调不回来可以用前束补偿，这样就不会轮胎偏磨，车子也不会跑偏，而且左右轮要一起看，一起调，不能说独立悬挂就只调一
车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称外倾角一般在1-2度之间合适。而所谓的外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。轮胎呈现“八”字形张开时称为负外倾，而呈现“V”字形张开时称
