改装缸线有3芯，5芯，7芯等等，芯越多阻值越低，改装缸线的一个原则是让电阻值适当降低，但是您好，让您久等了，抱歉[鲜花]根据您的描述，缸线阻值20k以内是车辆上使用的正常情况下的阻值范围。然而，您提到有
缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20千欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间则说2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20干欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧
˙△˙ 缸线电阻值(1/6) 楼主：zhangxiliubai 返回帖子评论图片分享手头有两套途胜2.0缸线，实测阻值，比较意外的结果是阻值都不一样，原来还以为每根阻值差不多。实测短的阻值在1.5KΩ左3-7K/吋。缸线电阻正常为3-7K/吋，乘用车正常缸线阻值在20k欧姆内，若值无穷大（数字表），则表明短路了。
(=｀′=) 判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检查档位是20千欧，假如电阻太高，大于20千欧则为不正常状况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当至关重要零部件，关键包括四个部分，现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池
ˋ＾ˊ〉-# 汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20千欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间则说明缸线没有断路。相差100公里就是50元啊，考虑油价上涨的因素，基本上算是正常的油耗了；其次发动机的变化，真的是非常
