所以今天小编就位大家介绍一款经济又实惠的轮毂，并且这可是RAYS专为新GR 86/斯巴鲁BRZ所开发的数据。今天要介绍的这款GR 86/斯巴鲁BRZ专用的轮毂是有RAYS与日本Kazama Auto Servic轮毂和油冷不错，其他的改装特别是不下赛道的话没有太大意义。brz原厂注意刹车机油轮胎用好的配件下赛道成绩就不错了。当然前提是手动挡。。。自动挡真的不值JAMES OP 作者对，所以
新款GR86/BRZ作为三十万级别中最具可玩性的车型之一，在国内外有专为其车型设计的组别以及统规赛事，RAYS经过对原车数据的研究所推出的这款轮毂能更好放大赛道及实际上GR86/新BRZ轮圈数据的选择要更保守些，原因之一是后轮距由1540mm改为1550mm,其次是后轮轮眉后方与后杠连接位置的导流设计也存在一些影响，并且还要考虑到
换上两张Recaro的椅子感受磨合完，换上机油，再调一下配重最后准备一套轮毂，留着Track Day派上用还是以86/BRZ为例，发动机的马力从曲轴输出到离合器，再到传动轴，差速器，最后到半轴，中间是有一定的传动损耗的。但是因为半轴后面还有HUB头，轮毂、轮胎等，这一部分的传动损耗则没有计
新款BRZ 原装18寸轮毂升级：# Endless EC670卡钳# Endless MX72刹车片# Endless 355x32E字碟# 后升级MX72刹车片，完美装车#深圳改装店#ENKEI也是F1轮毂供应商之一，这款轮毂也运用到了F1轮毂中的设计和经验！它的名字代表着“Replica Formula 1/ F1同款”，直接让它在ENKEI整个产品线中站稳了C位！这款轮毂的数据是17
如果选择8.5J宽度，ET值建议在45附近。在这个范围内选出来的轮毂，安装在车上适合日常使用，无论是否改装了悬挂，都不会凸出轮眉，也不会蹭到翼子板。这个范围适合大多数的86/BRZ车主顺序错了，偶尔赛道大部分代步，那么应该是原厂--轮胎刹车片--冷却系统--轮毂刹车套装避震（最
