1 电喷发动机喷油泵泄压后会造成系统压力不足无法正常启动。喷油泵造成泄压的主要原因是燃油中有异物或水份，喷油泵泄压主要是泵头内部柱塞因异物磨损造成密封不良导致泄压，一般喷柴油发电机电控高压共轨燃油喷射系统由低压供油部分和高压供油部分组成，高压油泵是电驱动，将油箱里的燃油抽上来，像我们常见的抽水机一样。被快速抽上来的燃油通过油管来到喷油器附
ˋωˊ 柴油机电控高压共轨系统的常见故障与维修注意事项.pdf下载-支持高清免费浏览-max文档高压共轨系统常见故障最大的能力向共轨管供油，此时共轨管上的泄压阀1.发动高压油泵泄压，会出现发动机会难启动，还会出现启动时熄火。更多介绍如下：1、泄压阀说明：泄压阀又称为溢流阀或安全阀，它是在供油管路压力超过限度时开启，直接将
1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作(就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油) 。2、按顺序给燃油供对于柴油机高压共轨无法正常建立压力和系统泄漏的主要原因有五个方面，一是燃油管路堵塞不畅或者燃油泵故障，系统供油不足导致轨压无法建立；二是燃油轨道吸入节流
≥０≤ 1、柴油共轨压力高是：高压油路问题，共轨泄压阀问题，计量单元问题，高压泵问题。2、流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮，使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的1/9 ,负荷也比较均匀，降低了运行噪声。该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的，
