奥迪点火线圈坏了表现点火线圈故障的这些现象都有：1。点火线圈，顾名思义，就是提供点火能量的装置。我们知道，车要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力来自于混合气在气缸内1、点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的
汽车点火线圈坏是因为绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会造成主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小造成次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的
杰克1202019/04/25 16:35:请问楼主，我现在是2000公里左右烧一升！但是我质询了两家专修奥迪的，他们都如果是点火线圈的问题那就应该是线圈内部设计不合理，主要原因就是内部元器件排布不合理，导致线圈工作时内部各个零部件之间安全距离不够，使线圈发生短路，瞬时
˙ω˙ 原厂点火线圈插头，换这玩意，还需要一个退针器，换起来略有难度加强版气门导管和进口爱尔铃的气门油封。原厂火花塞，不解释。这个就是原厂火花塞。双铂金的吧。大瓦小瓦止推片，三点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。关于点火线圈经常烧坏的原因如下：1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大
2. 故障分为偶发故障跟非偶发故障，偶发故障指的是偶然间发生的故障，随之又正常了；非偶发故障指的是实质性故障，劣质点火线圈引发大众，劣质点火线圈引发大众，奥迪1.8T 轿车大面积发生故障装用大众1.8T 发动机的宝来(BORA)1.8T,上海帕萨特1.8T 和奥迪A6 1.8T 三款轿车因为点火线圈
