＋△＋ 烧机油与火花塞是没有什么关系的，火花塞是控制点火的。汽车发动机的点火系统主要部件就是火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那火花塞的如果进气口有机油，机油会被吸入气缸，使火花塞粘上机油。进气口有机油的原因是曲轴箱强制通风阀故障，会使曲轴箱内压力无法正常释放，使曲轴箱压力过高。通风阀一
˙△˙ 火花塞进机油，对车辆是有影响的，车辆会出现加速无力、怠速不稳的情况，严重还会导致发动机无法使用。火花塞进机油，发动机内部就得不到足够的润滑，火花塞也无法涡轮端口也不会，因为刚换了中冷器，原车中冷器也没有哗哗流机油，偶尔中冷器内部有机油也正常，毕竟长时间堵车怠速，废气阀损害都会导致里面既有的增加，而涡轮端口也没有机油洒出，气门
ˋ＾ˊ 你可以理解火花塞上有汽油，但是火花塞和机油之间根本没有接触。怎么会有机油？虽然火花塞的位置决定了火花塞不会直接接触发动机机油，但当发动机出现一些故障时，火花塞里有机油的话，会严重影响发动机的点火能力，导致发动机失火，出现抖动等现象，需要尽快到维修机构检查处理。导致出现这种情况的常见原因有以下2种： 1、火花塞和点火线圈中间有
火花塞位于气门盖内，其头部伸入气缸内点燃混合气。燃烧时混合物的最高温度可达2000度。当然，根据常识，火花塞应该一直保持干燥。但也有不少车主反映遇到过火花塞潮湿、有机油味的状火花塞里面有机油量大的话会影响点火，有时候会出现失火的现象。火花塞进机油说明发动机出现烧机油现象，时间长了火花塞积碳过多点火不好，车的表现是缺缸，尾气不达标冒蓝烟。如果火花
