火花塞的一个使用寿命相对来说也要降低。你比如说像是迈腾使用的双铂金的火花塞，理论上跑个6万公里绝对不是问题的，但是呢也建议你两万公里换，所以说呢，对于4S店要求你两万公里火花塞可以自己更换。如果操作能力不强，建议在4s店更换。火花塞是汽车点火系统中的重要附件，是支持汽油机工作的重要附件。根据制造材料的不同，火花塞可以分
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文备胎说车关注4S店说火花塞4万公里换一次，是不是在坑钱4S店说火花塞4万公里换一次，要不要听他们的？是如果还没有到规定的更换里程数或车辆出现抖动·无力·排放不达标·发动机积碳过多的情况下火花塞是必须更换的。一：发动机其它部件出现问题影响火花塞的正常工作1：发动机漏机油
1.4T的EA211发动机厂家说明书建议是2万公里就要换的，4S的工人倒是说只要是原厂配件，跑个3.5万和4万也行的。也有同事的一样的发动机跑了6万也没换的。我是3.5万公里换了一次，7.7万公如果按照4S店的说法，那么电阻火花塞在2万公里进行更换，铂金火花塞4-5万公里，铱金火花塞可以达到10万公里进行更换，4S店的这种说法只是理论上的一个使用时间，并不代表也不适合所有的
通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，因此如果你的爱车有了这些问题的话，那就要看看是不是火花塞该换一个了，否则内部出现大量积碳，可能会将小问题变成大故障。一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公
