那既然软管无效，直接换硬管就得了！我明确告诉大家，不行！！！因为涡轮在启动后其压力还是很大的，“牵一发而动全一身”，当然涡轮“套件”也是由一大套改件组成，除了涡轮本体，大到曲折的进气管路、进气冬菇头、中冷器、泄压阀、废气旁通阀、定制排气歧管，小到各种接头、钢喉、卡箍
⊙▂⊙ 没必要，换了对动力也没有多大的影响的呢。随着涡轮增压器技术的普及和科学技术的进步，涡轮增压器的可靠性和耐久性已经非常好了，因此没有必要单独更换涡轮增压器。涡轮增压器的原理很简单。涡轮增压器
网上的朋友也好，厂家的官方宣传也好，涡轮2000转就介入了，只要1500转就介入了，这种说法，你要说它严谨，也不一定说是最专业的。涡轮的工作状态其实和发动机的转速没有太大关系，比较专没必要。升级一下硬件，如果是n20跟n55发动机的，原厂的涡轮增压管是必须换掉的，如果不是可以不用换。
【太平洋汽车】更换金属涡轮管的作用是更好地压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，原装管软的像气球，冷车问题不大一旦热车再深踩油门..涡轮迟滞就非常明显了而大涡轮机头的
对..换了一个月.开起来舒服很多了.这钱值得花2021-03-30 0+1 ac3m8tabx 6楼楼主，其实我也花了2000多改了一整套铝合金管，说实话，顿挫依旧，涡轮延迟这个是会有些改善，但一汽车涡轮不需要定期更换，其寿命与汽车发动机基本相同，合理维护保养即可。汽车涡轮增压7500公里保养一次，定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等，减少杂
