3、点火线圈次级绕组的一端经高压线、火花塞帽与火花塞相连，在使用中要防止高压线、火花塞帽松脱。4 点火线圈原理电子点火系统有一个点火用电子控制装置，通传统的开磁路点火线圈中，次级绕组在铁心中的磁通通过导磁钢套构成回路，磁力线的上、下部分从空气中通过，磁路的磁阻大，磁通损失大，转换效率低(约60%);闭磁路点火线圈的铁心是
次级线圈一端与初级线圈连接，另一端与高压线输出端连接输出高压电。点火线圈的更换步骤如下：1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线每个独立的点火线圈初级绕组的一端通过点火开关与电源正极相连，另一端由点火控制器的大功率三极管控制搭铁；次级绕组两端分别接到两个气缸的火花塞上，使两个气
次级绕组由成千上万匝较小的电线组成，通过电线上的瓷漆和涂油的纸绝缘层与高压绝缘。线圈通常插入带有绝缘端子的金属罐或塑料盒中，用于高压和低压连接。当接触断路器闭合时，它允许来自电池的电流1点火线圈的工作原理及结构特点：点火线圈一般有初级和次级两组线圈，初级线圈一般由约0.5-1mm的漆包线缠绕约200-500匝而成；次级线圈的漆包线一般绕15000-25000
3.点火线圈次级绕组的一端经高压线、火花塞帽与火花塞相连，在使用中要防止高压线/火花塞帽松脱。当高压线或火花塞帽脱落时，会使次级绕组产生的高压电因负载开路而升高到由传统的开磁路点火线圈中，次级绕组在铁心中的磁通通过导磁钢套构成，磁力线的上、下部分从空气中通过，磁路的磁阻大，磁通损失大，转换效率低(约60%);闭磁路点火线圈的铁心是“曰”字形或
∩ω∩ (1)外观检测仔细察看外表，若有胶木盖裂损、接柱松动、滑扣、外壳变形、温度过高、充填物外溢和高压插座接触不良等，均应更换点火线圈。2)电气检测通常用万用表分别测量初级绕组、次级绕组的引起次级线圈(LS)的磁场突然减弱，这时在次级线圈上产生点火电压，由于次级绕组的匝数比初级绕组多得多，因此，在次级绕组中感应出高压电，通过火花塞产生电火花，从而点燃可燃混合气。
