因此中置电机能够提升车辆的越野性、操控性、和稳定性。一般来说，电机的温升应在20℃以下，即电机端盖的温度超过环境温度应小于20℃。中置电机在“散热”上比轮毂电机有绝对性的优势中置电机安装在车辆中间位置，车子在高速行驶时，有利于平衡车身的重量，不会飘。其次，中置电机的散热性好，由于单独布置在车辆下方，行驶过程中可以通过风冷降温。再次，中置电机加速快，
这两款新车都根据客户需求进行了特殊定制，相比于普通Aventador更具竞技感和未来感，例如来自EssenzaSCV12的前机盖、竖向的LED前大灯、六边形尾灯、以及中置的矩阵三出排气等等。至于中置电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性，并且不会影响减震，电机在颠簸路段上受路面的冲击更小。在走线方面因为超高的整合度，可以减少线管的外漏，因此在颠簸
中置电机优缺点：优势在于能最大程度上保持电动车的前后平衡性，不影响减震，即使在颠簸路段上是路面的冲击力会减小，从而增加在颠簸路段的操控稳定、通过性会优于轮毂电机的电动车，一在走线方面因为超高的整合度，可以减少线管的外漏，因此在颠簸路段的操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的电动车。缺点：在售价、综合性能和后期养护
