3缸机的成本也不低于4缸机，因为为了使用更强的汽缸、活塞和链条，必须要加上各种各样的耐抖动技术，汽车企业发展三个汽缸都被逼得走投无路。自从许多品牌三缸机问世以来，不是三缸三缸发动机存在抖动，是由它自身的结构所决定的，一般四冲程的发动机在做功时会有四个步骤，进气、压缩、做功、排气。四缸发动机有四个气缸，大家一一应对，刚好可以抵消彼此产生的
三缸发动机缺少一套活塞配气机构，使得发动机结构简单，体积更小，质量更轻，从而降低了车身的整体质量。3.低成本。简化的结构基本上降低了三缸机的生产成本和第一，三缸机因为少一个缸体，从而导致力矩不平衡而产生抖动，这个是先天就决定了的。第二，因为少一缸，根据冲程发动机的原理，它动力输出也是先天性的不可能连贯(有空挡期，这个时间段发
三缸发动机优点：1、耗油低，更低的碳排放，节能减排。相似排量发动机，三缸发动机比四缸发动机少一个缸，进到发动机的的空气体积就越少，因而喷油量也会缩短，耗油就会更低。最关键的一点，现在的整个大三缸机的排气频谱，理论上是半个v6发动机，所以三缸机中高转速的运转声音很好听。（如果有大侠是有铃木
所以，没有什么大问题，三缸发动机相对于四缸发动机的基本优势在于它本质上更省油（因为燃烧的燃料比单缸少），发动市面上很多车型都采用了三缸发动机。三缸发动机的固有缺点，如抖动、噪音、动力不足等，必然存在；但三缸发动机的制造成本低、维护成本低、重量轻等优点也很明显，更令人兴奋的是搭
