点火线圈简易故障现象及判别方法原因分析烧蚀插接端子接触不良发动机无法启动无输出电压初级线圈短路初级线圈断路次级线圈短路发动机缺缸、剧烈抖动、加速无力输出3、高压线对地短路(打铁),会造成点火线圈电流增大而短路；4、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障；5、电源供电电压高，会造成初级
点火线圈的故障，是在对线路进行了全面的检查之后得出的，排除点火系统线路断路、短路和接触不良的可能性之后，接下来对调2个点火线圈，从故障码的变化得出故障在执行器点火线圈，在更换发动机点火线圈断裂时有三种表现：一是发动机怠速时，车身抖动明显；二是行驶过程中，车速在2500 rpm以下时，车身明显晃动，加速无力；三、打开发动机盖，观察运转中的
发动机点火线圈坏了有三种表现：一是在怠速状态下，车身抖动明显；二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有点火线圈故障的直观判断：通过观察点火线圈外观，如有异常物质溢出，绝缘盖或外壳破损，高压输出端子有烧蚀痕迹，应更换。现象1:溢胶现象2:爆裂现象3:高压连接管烧蚀
点火线圈常见故障分析：一是加载后没有反应，发动机无法启动。1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候1、发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机出现缺缸，从而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多或者
