转换阀Y22/6通过真空管道两个气压腔22/6串联，可变进气歧管作动电磁阀Y22/6由发动机控制模块的接地信号控制。发动机怠速和高转速的工况下(大约从3500r/min开始电动液压发动机支座左侧电磁阀-N144-1)电动液压发动机支座右侧电磁阀-N145-1)进气歧管转换阀-N156-二次空气吹入阀2 -N320-1)3)油压调节阀-N428-冷却液循
36进气系统---38二次空气喷射---你好，你奔驰272发动机进气支管摆动风门频繁操作的话，是因为你这个进气支管它那个分布你检查一下，看有没有漏气的
测试线缆和专用工具56 机油，冷却液加注量59 常见螺栓扭矩60 260255799.doc 第1/66页M272 概览V6 ;3.5L ; 4 气门；6000 转时达到最大功率200KW ;2500进气歧管转换Y22/6可变进气岐管真空电磁阀：30Ω 58 空气注入59 空气注入空气注入工作情况在以下情况下，在发动机起动后，ME控制单元控制空气注入继电器和空气泵转换
╯△╰ 电动液压发动机支座右侧电磁阀-N145-1)进气歧管转换阀-N156-二次空气吹入阀2 -N320-1)3)油压调节阀-N428-冷却液循环电磁阀-N492-增压空气冷却泵-V188-1)3)气缸2 进气凸可变进气歧管作动电磁阀Y22/6被触发。发动机转速在1700～3500r/min之间，大负荷(大于50%),进气歧管转换阀气压腔22/6有真空，长方形长度切换阀板1关闭。进气通过长进气歧管通道
