≥▂≤ (跟着缸线找到分电盘，这里注意，只拆一根就好，不要一次性全部拔掉) (因为机舱内空间有限，以及点火时间的设计，所以每一根缸线的长短都是不一样的) (注意安装的时候务必按照旧缸线的走4根线分别是：1号线是1—4缸点火回路，连接发动机控制单元。2号线是12V电源。3号线是2—3缸点火回路，连接发动机控制单元。4号线是负极搭铁线。点火线圈插缸线的
适配大众桑塔纳3000志俊油气两用型博世高压线缸线点火线圈适配大众桑塔纳3000 志俊【油气两用型】博世高压线分缸线点火线价格：¥105 券后：¥105.00 包邮发货地：浙江嘉兴¥105元点火顺序是1-3-4-2，线圈是属于双缸同时点火，你拔高压线的时候只记住一缸的位置，其他的可以分辨出来
缸体从前往后是1234，缸线顺序是1342，有分电器的车是以对着二缸的那个为一缸，四孔插头的分电器是以a我想咨询3个问题一、分缸线全部拔掉后，分电器盒上有A、B、C、D 四个孔(如图),发动机上有1、2、3、4 四个火花塞，那么哪个孔对应哪个火花塞呢？二、分缸线除了长度不同，其他用法都一样的吗？只
大众桑塔纳3000轿车无法启动故障诊断及排除方法，一辆行驶里程约19万km的上海大众桑塔纳30001.8L手动挡轿车。该车因加速挫车的故障在某维修厂进行维修，在更换点火线圈后，发动机无法拔下第一缸的高压分缸线，在分缸高压线上套一个新火花塞，火花塞旁电极搭铁，启动发动机，发现火花塞不跳火，再拔下第二、三、四缸高压分缸线试火，均不跳火。在进气歧管下方拔下点火线圈
8. 桑塔纳3000缸线安装顺序桑塔纳3000的点火线圈实际上是两个点火线圈合在了一起。1—4缸和2—3缸分别共用一个点火线圈。4根线分别是：1号线是1—4缸点火回路其实桑塔纳2000的点火模式是双缸同时点火，即1、4缸为一组，2、3缸为另一组。因此，1号缸线也可以插
