但小宝我的经验告诉我6万多公里换正时链条可能性太低了，而且烧机油大修的可能性也比较小，相对来说底盘油底壳托底受损漏油导致拉缸大修，以及高温导致大修的可能性更高一些，但这两种结论都不是我们大家好，我是途观L车主，车型是2019款改款330TSI 自动两驱R-Line旗舰版国VI，2020年6月提的车，裸车价22.8万，目前开了40公里。主要冲着SUV车型来，前面也说过路上开途观的人还
车开了40万公里属于正常的寿命，因为车子正常的使用寿命为30万到40万公里左右，当然不同车型，平时行驶的路况不同，以及车主对车子的保养情况和驾驶习惯，都会对车子的使用寿命造成一定难。1、保养方面。途观行驶50万公里也是比较难的，且开久了车子的保养会出现很多问题。2、配件方面。途观就算正常保养也只能行驶40万多公里，且其配件也会有损坏。
今天厂里来了辆大众途观做大保养，车主很热情也是个新手，才5万公里的车，车身上磕磕碰碰的惨不忍睹。各位车友们应该都知道，车子每行驶8千至1.2万公里是要换一次机油，5万至8万公里或三年做一次大保不服来战！我的右脚着魔了，大众途观L380四驱，城区(畅通)行驶的油耗百公里仅需6.6升，你们信吗？会不会是个奇迹？新途观L #油耗
不仅摸着舒服，还能减少车内物品随车身颠簸带来的异响。连40多万的ES300h都舍不得给门板储物格植绒，但【搜狐汽车车無秘】图文/陈丽琪)对于很多普通车主来说，一辆车能开40万公里简直是个天文数字，可以说是“老古董”了。不要说汽车的动力性能，就光是发动机里的画面，简直不敢想象。200
车型：2011款大众途观2.0T四驱车龄：8年里程数：370446 km 保养项目：机油、机滤说实话，遇到此车之前，我很少遇见有超过20万公里的大众途观。因为使用二代EA888机器的车型，基本上到20万公里已经不能首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/8 馒头就大葱关注大众途观42万公里，无烧机油大众途观，常规保养，检测更换全合成机油，机油格，空气格
