(#｀′)凸 这种情况极大可能是正时对的不正确。一般情况下，同时两个缸无缸压的概率非常低的。无法产生缸压，一个原因是活塞环与气缸壁磨损严重，造成封不住气，无法产生缸压缸压0的话，这个和链条就没关系了，链条拉长，是会抖或者报故障的，但不会导致没缸压的，除非说跳齿严重顶气门了，这样才会，像您这个情况，基本是气门这里应该是有问题动浩**6 王
╯▂╰ 于是5哥又对点火系统、燃油系统、硬件部分做了仔细的检查，一番检查后发现二缸汽缸压力过低，为了确认5哥将机油直接加入此缸再测试，缸压明显有所提高，此时与车主商量，要想治好抖EA888发动机，打不着火，经检查4个缸压均为0,诊断为正时链条错齿，需要大修发动机。保时捷Macan,奥迪A6.A4.Q5.Q3大众迈腾，帕萨特等车型都是配该发动机。发动机容易烧机油，要按时
于是又对点火系统、燃油系统、硬件部分做了仔细的检查，一番检查后发现二缸汽缸压力过低，为了确认，将机油直接加入此缸再测试，缸压明显有所提高，此时与车主商量，要想治好抖动问题就必EA888发动机4缸没缸压个人认为有可能是车子发动机正时不对导致的，很有可能是活塞忘记与连杆连接造成的气缸内无压力或者活塞损坏，还是应该找个正规汽修厂好好检修
经过初步的检查发现没有缸压，基本上可以断定时涨紧器不能锁止，导致正时机构出现了跳齿，从而导致气门与活塞碰撞，造成发动机缺缸，最后趴窝。经过拆解我们拿出了维修方案，维修时我们严(一)第一个极端情况出现，四个缸均没有缸压，如下图：二代EA888是一台高压缩比的发动机，标准缸压12个。一量缸压郭子心理压力很大。在郭子2年的治理案例中，这是唯
高功率ea888容易出现缸压高的情况，通病，4s店质保期内解决办法，更换发动机总成，过了保就不管你了根据你描述的故障现象，建议您先检查一下发动机机械部分安装是否有问题，造成缸压低，若缸压没问题，在检查一下失火缸的火花塞，喷油嘴，点火线圈，点火线圈线路以及喷油嘴的线路ea
