2005年东风本田把第二代CRV引入国产，1996年丰田RAV4在北美一炮走红，让本田看到城市SUV的未来的前景，推出了CRV车型，更加接地气的细节设计和内饰，让本田CRV本田CRV这台经典SUV肯定是大家所熟知的，在大众用户的心里也有一定的口碑。作为一台家用车，就已经很少有人改装了，何况它还是一台SUV,估计很多撩友会想肯定没有人拿这台车来玩？所以今
本田CRV改装案例本期D2RACING给大家带来这台本田CR-V安装D2绞牙避震器(运动版),主要设计方向是针对车辆操作性的提升，拥有36段阻尼可调及车身高低可调，又兼顾了日常出行的需求。为第一层，选用的是小牛皮材质的，上面用的是手工尼龙毯，手感很舒服。功放藏在桌椅底下的功放藏在桌椅底下的效果怎么样，可以吧效果怎么样，可以吧踩上去真的很舒服，不穿鞋踩在上面更
最后就是检查底盘。更换车轮轴承。四个避震器。下悬臂等。2代CRV还有一个很多人反映的问题就是后悬挂大家好，我又来更新了，今天主角是一辆来自江苏车友的2005年本田老CRV,车主的一手车，记得05年这款车售价要30多万吧，在当年也算相当值钱了，陪伴车主16年，时光飞逝，如今这款车已成经典，
ˇ▂ˇ 本田crv音响喇叭改装首先要了解主机接线：黄色---长电(+12V)接电瓶正极黑色---地线就是在车上打铁红色---ACC 钥匙开关线蓝白色---REM线控制线(可以控制功放开启和关闭)相对应的接功放的REM本田CRV虽然拥有较高的车身，但是购买的人群一般只会拿来城市通勤，至于越野功能只是很少用到的附属品。本期改装案例，车主也是走的轻改路线，前期换装了避震和轮毂，后期还加装了碳纤
