6.点火控制器通过改变点火线圈初级绕组通电_时刻来改变闭合角. 7.电容储能式电子点火系的点火能量以电场形式储存在电容器中. 8.在微机控制的点火系统中，发动机工作时的点火提前角由初始点火提前角车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。二、曲轴位
车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1 匝，次级线圈就绕100 匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω 之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω 之间。二、曲轴位置传感器点火线圈初级电路的阻值一般是A.1欧姆左右B.50欧姆左右C.100欧姆左右D.1000欧姆以上点击查看答案第5题对于一般的点火线圈，测试对象是其初级绕组、次级
线圈初级电路没有电流通过，直到闭合阶段开始，此时线圈被搭铁，电压下降到零。闭合阶段由点火放大器控制，实质上是点火初级线圈通电持续时间，闭合阶段的时间长度取决于建立起约8安培电二、电子点火系统对更高里程、更少排放和更高可靠性的需求导致了电子点火系统的发展。该系统仍然有一个分电器，但断路器点已被一个拾波线圈取代，并且增加一
2、内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏；3、拆下检测点火线圈，直流检测：现代伊兰特点火线圈初级电阻一般是：初级线圈冷态0.36-0.55欧热态0.45-0.65 欧次级线圈冷态
╯ω╰ 点火线圈故障的检修方法： 用万用表欧姆档检测初级线圈和次级线圈的电阻，可以判断点火线圈是否有故障。具体点火线圈这种适合有触点点火的点火线圈，初级绕组的电阻值为1.7～2.1Ω,次级绕组的电阻值为7.0～12.0kΩ,可用万用表电阻挡测试，达不到额定值的点火线圈应予以更换。传统点火线圈外接接线柱
