加大主量孔时，用四棱锥往里拧，千万不要加得太大，先少加大一点看看，不行再加大。2，但是不建议改变化油器主量孔。因为化油器的主量孔的大小在化油器出厂时已定主量孔是摩托车行驶时，主要向发动机供油的孔道，空气量孔是指混合气螺丝，主量孔拆下化油器浮子室即可
≥＾≤ 海词词典，最权威的学习词典，专业出版化油器功率量孔的英文，化油器功率量孔翻译，化油器功率量孔英语怎么说等详细讲解。海词词典：学习变容易，记忆很深刻。化油器仅有主量孔和几个省油器，没有副主量孔这个零件，更设有比例调节问题。
1.适当降低浮子室的油面高度。2.缩小主量孔直径尺寸。3.降低化油器的主油针。4.主动的减少油料供应量。以下是关于化油器的更多介绍：1.主量孔分固定式和旋针可调式两种。如果是固一是根据行车需要给出油门(发动机进气量)大小。化油器里都有柱塞或是阀片，可以由车手通过油门线控制进气量，也就是“油门”的大小。通常阀片式化油器的结构，对于油门的开度有个接近
不过进行此项操作时，一定要根据化油器当前主量孔的数值，选择适当型号的主量孔，并不能用蛮力将主量孔随意的加大，因为这样你根本无法确保主量孔的大小。如果主量孔钻的过大只能适得您好，很高兴为您解答。调节化油器的主量孔时一般是将调节针宁到底然后再拧出2至3圈参考教学：打开侧护盖，把化油器主量孔旋针顺时针方向旋转就可以，每次旋转调试
1,可以用一截废钢锯条，在砂轮上磨出一个四棱锥形的锥子来长度约1.5厘米，尖部要比主量孔小，根部要比主量孔大，磨时要注意随磨随沾水，防止退火。加大主量孔时，用化油器油量孔(57)摘要一种化油器油量孔，涉及一种对化油器上的油量孔的改进，其结构是：主腔主量孔内径为1.18-1.22毫米，副腔主量孔内径为1.33-1.37毫米。其优点是：通过现有化
