摩托车的铝合金轮毂确实是要比钢丝辐条轮毂更容易变形，因为铝合金这种材质比较脆，耐冲击能力一般，不像钢丝辐条轮毂那样可以通过钢丝的细微形变来吸收冲击力，故而在遭受相同冲力大小铝合金轮毂一般情况是不会变形的，除非是有外力的情况下：1、长时间的处于钢圈变形损耗状态行驶，会导致轮胎漏气，这样会使轮胎发生异常磨损，会对驾驶安全的造成危
锻造铝轮的承载能力是普通钢圈的5倍，不易变形。锻造铝轮在承受71200公斤后才变形5厘米，而钢圈只承受13600公斤后已变形5厘米，每条铝轮要比钢轮多跑5-8万公里不等。钢轮虽说易受冲击铝合金轮毂一般情况是不会变形的，除非是有外力的情况下：1、长时间的处于钢圈变形损耗状态行驶，会导致轮胎漏气，这样会使轮胎发生异常磨损，会对驾驶安全的造成
退火的主要目的(1)降低钢的硬度，使其易于切削加工；2)提高钢的塑性和韧性，以易于切削和冷变形加工；3)消除钢中的组织缺陷，为热锻、热轧或热处理作好组织准备；4)消除前一工序轮毂表面氧化轻则会表面发黄，表面油漆掉落，重则伤到轮毂铝合金材质，这个轮毂就报废了。2. 轮毂边缘划伤、缺口轮毂边缘划伤、缺口其受伤原因跟上面轮毂表面划伤的原因差不多一样。同样的小划伤还
钢圈和铝合金轮毂有什么不同，钢圈和铝合金轮毂的不同：1、在实际使用当中，钢圈使用时间过长、或是经常行驶颠簸路段会出现变形，而铝合金轮毂就不存在这种情况了，铝合金轮毂在没有受到锻造铝合金轮毂的主要缺陷与控制折叠缺陷⑴折叠缺陷形成的机理。金属变形过程中已氧化的表层金属因流动速度不一致而深浅不一地汇合在一起称为锻造折叠。它可以是由两股或多股金
此外，对于锻件塑性变形所产生的不利影响，在工程中经常要求消除塑性变形，为此，必须在加工和加工后加热锻件，使其发生再结晶，恢复到塑性变形以前的性能。为此，分一般来说，铝合金轮毂不会变形，除非有外力：1。长时间在钢圈变形、脱落的状态下行驶，会导致轮胎漏气，
