汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种，两者各有优缺，最主要的区别在于重量和能力不同。豪车更多为铝合金缸体，普通车更多用铸铁材质。铝合金缸体优点：散热好、不易生锈、铝及其合金的优良特点是其外观好、质轻，可机加工性、物理和力学性能好，以及抗腐蚀性好，从而使铝及铝合金在很多应用领域中被认为最为经济实用。铝的密度只有2
合金添加剂：按钢种成分要求，添加合金元素到钢内以改善钢的性能。孕育剂：在铸铁浇铸前加进铁水中，铝合金车身和钢制车身个人认为铝的比较好，原因如下：1、铝车身如果设计合理，技术先进的话强度也很高的，就像飞机
ˇ▽ˇ 钢和铝合金是有着各自的的，在建筑装修中，两者的使用颇多，在不同场合，它们各自发挥着其：1、采用钢做成的塑钢窗，能够体现出一种美观耐用性能，这类材料的窗户的导热系数还低。所以相普遍而言，不锈钢的硬度高于铝合金。其中，不锈钢的硬度范围通常在HRC 56-60，耐蚀性和韧性都很强，
1.铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。2.一些铝合金可以采用热处理获得良好当然钢也有好钢，铝合金还比不上。铝合金一般是硬质合金，变形小，轻巧，毁坏少见脆性断裂，疲惫寿命短。不锈钢的延展性比较好一些，弹性好，可以变形，重量大，少见变形毁坏，疲
从轻量化角度看，铝合金是要比钢、铸铁件有更大的优势，强度更佳，对于整车重量、减轻弹簧压力起到很大的作用。但也有缺点，这就是铝合金件弹性差，而且成本高，很多都需要进口。再3、铝合金的密度小，铝的密度为2.7约为铜(8.9)或钢(7.8)的1/3。密度小对于航天航空器、船舶、车辆等交通工具及建筑物饿额轻量化非常有益，同时也可以节省搬动费和加工费，减轻成本，在工
