一种是发动机排气阀坏了，这是大众奥迪车型的通病。许多汽车烧机油就是由这个问题引起的。另一个常见原因是气门油封老化。车辆使用几年后，气门油封可能会老化，因为烧机油的缘故，车内长期准备机油，一下就是准备3桶，跑个长途随时到休息站加机油，感觉真掉价，但是不备着机油，车就要报废，这年头生意不好做，这两老途锐撑撑门面还是不错的。所以就
?▽? 车主告知每行驶1000公里左右，机油灯报警，需要添加1升机油。检测通过快车烧机油专业技师检测：通过360旋转可视探头和专用废气阀检测仪器检查，发现废气阀负压不正常，缸内积碳非常严1、如果汽车行驶1000公里就会烧掉一升机油是不正常的，是属于严重烧机油的情况。通常情况下，大约在行驶5000公里左右消耗掉一升机油才是属于正常情况，而1000公里一升机油已经远远超出
另外中度拉缸的情况其实也不会导致1000公里就消耗一升机油，会远比这个消耗的要少。以上就是我的途锐修复烧机油的一点经验分享大家，能帮助到多少人算多少，烧机油的车虽然有共性，复检时候的里程：103836km(见下图右下角拍摄日期),前后清洁行驶里程：1598km总结：我无法很好的解释原理，但是通过实际的行驶，确实解决了烧机油的问题，向着好的方向发展，尤其是2次就已
3.0T的途锐，和Q7.卡宴同款发动机，1000公里烧一升机油，前几天受不了了，朋友回到余姚，就大修了。都以为2.0T是大众烧机油的主力，其实3.0T也不能幸免。厂家曾经针对这个问题，内部召回过里烧0.4-0.7升机油量属于烧机油，超过0.7升以上，达到1升的量属于严重烧机油了。今天给大家分享的就是下面这台，行驶1000公里烧一升机油的大众途锐，接到这台车
今天给大家分享的就是下面这台，行驶1000公里烧一升机油的大众途锐，接到这台车的时间是：2022年9月15号的上午，马先生开着他的这台爱车来到了咱们的门店，该车辆总行驶里程为89133公里。车主告知每行车主告知每行驶1000公里左右，机油灯报警，需要添加1升机油，这是一台典型的烧机油故障车。既然出现了烧机油情况，车子肯定有烧机油的原因存在，首先要检查到烧机油的原因，才能针对性
