1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。2、活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。3、活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。4、活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。5、发动机首先要找到原因，找到原因后先把相关的处理，比如机油回路的问题，那就换机油；比如冷却系统问题，就修冷却回路；然后再处理燃烧室，因为拉缸属于磨损，属于不可逆的形变，一般这种东西只换
＋▽＋ 1、扩缸：如果拉缸问题不是很严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和其次，如果车内只有轻微的拉缸，车辆还是可以点火的，但可以明显体验到车辆动力严重降低，排气冒黑烟，发动机振动加剧。这个时候，我最好尽快关掉发动机，千万不要继续强行驾驶。汽车气
ˋ＾ˊ 要修，不严重的话修好之后一般没有问题，要注意烧不烧机油和水箱是否缺防冻液的问题：1、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和汽车拉缸了解决办法：1、拆下缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因；2、如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可稍磨一下缸壁，仍用原活塞装复；3、如拉伤严重，应重新
发动机拉缸的处理方式：更换缸体与活塞。发动机拉缸是一种很严重的发动机事故，指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动可将缸壁稍加打磨，用原活塞重新装上；3.如果应变严重，应重新镗缸，更换加大的活塞，与气缸爆炸的修复
发动机拉缸的修理方法如下：如果只是轻微拉缸容易修理，则更换活塞和活塞环，轻微研磨缸壁。当凹槽达到0汽车拉缸的处理：1、拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”，而且必须更换全部活塞环。是否会有后遗症不好说，关键看修车的技术如何，如果技术好，而且
