车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤不会，火花塞松会导致气缸密封不严，缸压不足。严重的会缺缸。建议赶紧按标准力矩拧紧。
●△● 火花塞积碳多不一定就是烧机油导致的，但是有很大的部分是因为烧机油，如果火花塞积碳过多的话，还会导致发动机启动不良等一些症状出现哦，所以要及时清洗积碳。火烧机油与火花塞是没有什么关系的，火花塞是控制点火的。汽车发动机的点火系统主要部件就是火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那火花塞的
＞０＜ 烧机油与火花塞是没有什么关系的，火花塞是控制点火的。汽车发动机的点火系统主要部件就是火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那火花塞的但如果火花塞失效，并不会导致发动机烧油。连接在火花塞上的是点火线圈，它可以将12v的电压转换成数万伏，让火花塞有足够的点火能量。火花塞需要定期更换。拆下
最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色的油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。4.里程作参考保养手册上火花塞即使有问题，也只是会导致燃烧不好，影响发动机的性能，但不会烧机油。
所谓烧机油就是火花塞点燃的汽油里含有过量的机油。目前内燃机的结构设计其实是允许适量机油进入燃烧室的，只要平时能够正常进行保养，这些在允许范围内进入燃烧室的机油，是不会造成而机油如果窜入燃烧室参与燃烧，就是我们俗称的“烧机油”，机油更不易燃烧，会更多的沉积在火花塞电极表面，严重时甚至会导致电极表面布满了积碳，火花塞无法跳火，发动机无法启动。因
