1.首先是动力不太够，快速路上贴着限速跑，超车能力很勉强了，基本上只能在慢车道上佛系骑；2.后减震偏软，快速路上有弯道，时速超过65左右过弯就会感觉后轮有点摇摆，不会给你很强的过弯2021年6月初提的小狒狒。一年时间6000km 冬天那三月没骑已经从30 40迈轻轻松松一拧到80 90啦。最高时速114。从骑车开始我从来不和别人飙速度，天天被蹦我也无所谓(反正125也不
今年把骑行一年的狒狒st卖了换成口碑较好的春风250nk 老实说骑惯了狒狒头一次换这车感觉就好大有点怕拿不住等真骑上去才发现车大并不是很暴躁低档还2021年6月1号提的车平时保养全合机油95汽油，狒狒体验感总体挺好的，除了声响会大一些，打铁声等等……会跑些小长途～一年公里数一万平时都没什么大故障，第一次出现大故障是去跑山，
震动很小，比狒狒好多了，5K一下堪比电动车，但是没劲，哈哈哈哈没震动但是没劲的电动车，自行体会哈。骑起来最为明显，有点像缸内活塞环润滑不到干磨的声音(重要的是11月底才彻底保养完，冬季专用机油，机滤，空滤都是新的，应该不会存在机油润滑的问题和进气量不足熄火的问题，链条也刚清
ˇ０ˇ 狒狒出掉了，骑了一个月gsx250再骑狒狒，感觉像骑儿童车，好轻好飘坐姿好正再见了可爱的小宝贝最后致所有狒狒车主狒狒适合新手入门，轻便易操作，坐高也友好，她也有弊端，轮胎抓地力差操控方面，春风ST狒狒的操控表现还是有很多优点的。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体上看，操控感受能够满足绝大多数用车
