宝马待速时高时低的缘故有进气口泄露、汽柴油系统软件阻塞或常见故障、怠速控制阀常见故障、积炭难题、待速气量孔阻塞、待速设备工作中欠佳、某些缸汽车火花塞火苗过弱、某些气缸密1、选择清洗剂，主要是清洗节气门体主通道、阀片、旁通道和怠速步进电动机。清洗剂不得含有强腐蚀性物质，一般使用化油器清洗剂，将节气门体总成从发动机上拆卸下来；2、将节气门体步
故障原因：这是一个伪故障代码，计划是将该故障代码设为二级故障代码，但是被错误的设为初级故障代码，所以该故障代码对于技术员诊断来说毫无意义，只是对研发人员来说有参考价值。当该宝马汽车怠速不稳忽高忽低的原因有以下几点： 1、进气管泄露。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过
˙ω˙ 因为安装时会有一定的位置误差，而发动机电脑存储的是上一次元件安装位置的信号，如果未进行匹配，发动机电脑就不能更精确地控制发动机的工作怠速。检查漏气情况，如果进气歧管与节气门连接处漏气，会宝马B48发动机报怠速时燃烧控制不均匀的技术通报故障现象：车辆在诊断过程中发现DME存在有故障代码21A02D,该故障代码当前存在并且无法删除，0x 21A02D燃烧控制：怠速不均匀。涉
(=｀′=) 当多个气缸出现不工作的现象时元件和线路同时损坏的可能性很小我们如果先从线束的颜色和总的控制部位进行初步辨别再根据故障码异常数据逐步进行分析就能有效缩小检修范围明确常见原因有：机油污染或节气门积碳；节气门周围的进气口有油渍和积碳；怠速步进电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀有油污和积碳。喷油器故障喷油量不均匀和喷油器
