着非常非常容易鼓包风险性的，由于一般扁平比低于45都归属于“薄胎”，而45恰好是临界点，在过一些坑坑洼洼的的地方时要注意减速慢行，少走烂路，多走实时路况比较定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很长，中间空气层的厚度就会很大，这样以来就会有很强的缓冲能力，就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩
＞△＜ 优点在于比较经济实惠，同时在油耗上能比其他款轮胎更有优势。其缺点是在湿滑路面上抓地力不如宽轮胎，同时在轮胎操控极限上也不高。225/45r17表示这款轮胎的宽度为225mm(毫米),扁平2、高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，轮胎可承受的压
∪△∪ 轮胎扁平比40跟45最大的区别就在于轮胎扁平比的高低，高扁平比的轮胎由于胎壁长，在驾驶汽车的过程中，轮胎的缓冲能力比较强，驾驶舒适性也比较高，需要注意的是，在路面质量较好的情况下，如果扁平率较低，胎侧较短，轮胎不易扭曲，则可以得到更有效的支撑，从而提供
45扁平比还是存在着比较容易鼓包风险的，因为一般扁平比小于45都属于“薄胎”，而45刚好是临界值，在过一些坑洼的地方时要减速慢行，少走烂路，多走路况较好的马路，这样就可以尽可能地减45扁平比的轮胎在操控性上比较好，抓地力更强，这种扁平比的轮胎一般在跑车上比较常见，但是汽车轮胎的扁平比低也就意味着汽车轮胎的滤震效果不好，油耗也会偏高。由于扁平比45属于薄胎
轮胎扁平比高或低都是有彼此的特性和优点，假如想掌握轮胎扁平比高好或是低好，应当要搞清楚扁平比多少分别的特性，进而依据买车人的着重点去评定。高扁平比的轮胎胎壁长，缓存工作能缺点是更换轮胎时价钱相当贵，舒适性不好，胎噪相当大。225/45r17表示这款轮胎的宽度为225mm(毫米),扁平比为45,r表示子午线轮胎，17代表能安装在17英寸的轮圈上。扁平比45表示这款
