大众(进口)途锐怎样解决烧机油的情况途锐发现烧机油的情况，如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底今天分享的是一辆16款的途锐(参数| 询价),跑了13万多公里，1千公里烧一升机油，换了改进型奥迪废气阀，发动机拆开清洗了缸内积碳，加了力魔添加剂，但是效果依旧
解决方法：使用360旋转可视探头，发现活塞环卡死及缸内积碳严重，油环回油孔堵塞，积碳卡死了，清理积碳，再把活塞环更换掉后续行驶再观察烧机油的情况，外面汽修店更换活塞环和清理积碳的到此为止，加汽油修复烧机油完毕，以后每3到5千加次烧机油修复剂就OK了，希望能帮到更多烧机油的车友。标签：保养/维修烧机油怎么办解析烧机油的问题，通过平时用车来帮助大家规避
全合成机油+凤凰牌机滤(后来知道这个牌子一般),时间转到2020年初，在行驶了大约9万公里之后，发现烧机油的情况每况愈下，每个保养周期大概需要添加3-4L机油，后备箱常备1桶1升的壳牌机油途锐等待组装的引擎，旁边这台S400改纯燃油同步进行。组装引擎前需要做足准备工作，需要测量轴瓦的间隙，
宝马车的很多烧机油是油封导致。2.带涡轮的车检查下涡轮进气管就可以，没有问题就不用在这些环节耗费精力去思考。3.大众车也好，其他车也罢，主要是因为平时不“进口大众给出的方案根本解决不了产品的缺陷问题。”一位途锐车主告诉记者，拔掉进气管上的排水阀反而降低了整车的涉水性能，还会导致空气滤芯寿命降低、节气门积碳加速等后
大众解决方案被指治表不治本目前进口大众4 S店对此问题的技术处理方式是“建议在处理途锐进气管进水车辆时，采取拔掉汽车进气管上的单向十字皮塞的方式以加途锐发现烧机油的情况，如果是老旧车辆出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然，彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进
