热车后熄火，拆火花塞检查，如果没有电，怀疑热车断电，需要检查点火电路，如果换气缸活塞后产生的，活塞热胀的原因摩托车高温后自动熄火，有以下几种情况：1、如果是单缸车，高温后熄火了，然后又很轻松就打着了，可以把怠速调高点，就没有什么问题了。2、如果是单缸车，高温后熄
∪▂∪ 摩托车高温后会自动熄火，有以下几种情况：1。如果是单缸车，高温后熄火，然后很容易撞上。可以把怠速调高，不会有问题。2.如果是单缸车，高温后熄火，但不容易点燃，说明有问题。检查主油这事儿咱不怪咱ktm,要怪就怪堵车，结论得出ktm不能堵车的事实. 最主要是两台790几乎同时都遇到了堵车发动机高温，然后温度一直降不下来的问题(风扇运转都是正常的)自动熄火之后等冷
摩托车高温后会自动熄火，有以下几种情况：1.如果是单缸车，高温后熄火，然后很容易撞上。你可以调高怠速，不会有问题。2、假如是单缸车，高温后熄火了，但是不好打1、动力下降：对于风冷摩托车，长时间行驶之后会造成发动机温度过高，造成动力下降，这叫做热衰减。这个是
水冷系统的摩托车也分很多情况，有些转动钥匙熄火后再打开，风扇会继续工作，而有些不会，按照文章的观点难道骑车到达目的地后需要怠速空档停车，一直等到风扇停止摩托车高温后自动熄火。有以下几种状况：1。倘若是单缸摩托车，高温后熄火，然后才容易起动。可以把怠速调高，理所当然没问題。2.倘若是单缸车，高温后熄火，但不容易点燃，就说明有问題。
摩托车高温后自动熄火有以下几种情况：1 如果是单缸摩托车，高温后会熄火，然后轻松启动。你可以调高怠速，所以没问题。2.如果是单缸车，高温后熄火，但不容易点摩托车高温后自动熄火，有以下几种状况：1、假如是单缸车，高温后熄火了，然后又很轻松就打着了，可以把怠速调高点，就没有问题了。2、假如是单缸车，高温后熄火了，
