接连爆发出许多的质量问题，这也是为什么标致车主口碑出现严重的两极分化的原因。其次，不得不说标致车车子底盘设计方面不错，品质保证，安全性和操控性都很好。东太过自傲，技术更新缓慢自信是好事，但是自傲就不是了，早在1985年，法国标致便进入了中国市场，这是继1984年上海大众后我国国内成立的第二家中外合资车企，但是，标致太过骄傲了
在各大厂商都争相跟随设计潮流的时候，标致508L外观设计的依然我行我素。不管美丑吧，可以肯定的是508L的外观对销量是有影响的，但这种影并不起决定作用。内饰配置方面，只能说法国第二个原因就简单多了，因为某些原因，标致不再是官车，至此大众才捡到的机会成为了标志的替代品，直到1995年之后，亏损越来越严重，在1997年时退出了中国。所以要不是自己作死，现在中国
可以说优势是隐藏的。与日系车、国产车、德系车不同，驾驶室动辄升级，外观大变。此外，也有不少人回应标致系列的汽车座椅比较硬。颠簸时双手紧紧抓住方向盘不是很好吗？以标致品标致或许在部分消费者眼中，法式的设计审美并不是很符合自身的品味，简单来说，就是审美不同导致对标致车型外观不满意。还有就是汽车空间，标致的部分车型空间也的
标致口碑两极分化原因很多，质量不稳定（不是不好是不稳定）是其中之一。主要表现是几乎任何一款新产品（以标致为例，它的底盘调教技术还不错，滤振效果很好，但是变速箱技术很落后，换挡的时候感觉很顿挫。除了变速箱，法系车在发动机技术上并没有太多优势。1.6L（现在没有）1.2T1.6T1
