修理更划算。老车不建议修对于一些老爷车来说，大修意义不大。即使所有零件都重新更换，效果也无法恢复到原车的样子。之后市场的维修精度就和原厂差远了，所以发动机出现故障是修还换新的，这要从发动机的年限、故障大小、时间、成本等因素综合考虑。修发动机也是一个特别复杂
＋＾＋ 其实这主要取决于发动机故障的大小，如果发动机已经完全没有维修的意义，肯定是更换新发动机明智，但可以修好却非要更换新发动机既不现实也不划算，虽然新发动机也不贵但它的整体性能还大修发动机还取决于发动机大修的原因。如果气缸垫泄漏到气缸中，然后发动机内部没有部件损坏，则大修可能是拆下气缸
更换新机器更合理，如果汽车本身的价值不高，那连大修的价值都没有了，无需维修或更换机器，还要考虑汽车的残值！汽车大修是什么意思？也就是把发动机拆下来拆成一堆零件，然后你如果是因为内部油泥太多，导致发动机需要大修的，那么也无需更换新发动机，只需要更换一些修理包即可。如果是因为发动机烧机油导致大修，比如因为活塞环和气门油封导致烧机油的，一
∩△∩ 老车不建议修而对于一些老车来说，大修其实意义不大，即使全部零件更换一遍，效果也无法恢复到和原车一样。加之后市场的维修精度和原厂相距甚远，所以即使大修发动机也没法给你原厂的只能根据实际的情况来决定采用哪种方式；如果大修价格与换新机的价格相差不大、肯定是换新机器更合理，如果车子本身的价值就不高、那么连大修的价值都没有了，不一定非得去修、去换机
三是气门导管严重磨损，机油由此泄漏到气缸中烧掉。四是气缸套磨损严重。五是新车或新修的柴油机，由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室，致使冒蓝烟，之后，市场的修理精度与工厂相差很远，即使对发动机进行大修也不能保证工厂的质量。一般来说，如果能持续使用2-3万公里，大修就很好了。因此，花了上万元只能开两
