点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈、点火控制模块、高压线、火花塞等组成。三、点火系统的分类按照初级电路的控制方式分为：1、传统点火系统传统点火系统主要由电源(蓄电池独立点火是每一个气缸分配一个点火线圈，点火线圈直接安装在火花塞上的顶上，这样还取消了高压线。这种点火方式通过凸轮轴传感器或通过监测气缸压缩来实现精确点火，它适用于任何缸数的
1、独立点火系统没有高压线和火花塞怎么办
低压电一直到火花塞上端才开始升压，升压后的交流电直接供给火花塞点火。因此点火线圈产生的高压电可以直接传给火花塞进行点火，不需要高压点火线连接。线损(电在启动电动机时，如果发现有火花闪击且强有力，那就可以证明点火系统高压电路起码到分电盘之间都是好的。② 如果火花强有力但发动机启动不了，就要归咎于火花塞有问题或者不对了。这
2、独立点火系统没有高压线和火花塞吗
你好，点火线圈给这个火花塞它是相连的。所有的供电是通过断开点火线圈的初级线圈，然后次级线圈感应高压电给的这个火花铣。瓜点产生的电火花。那么所以说呢，这个它是利用互感原理，首先由点火线圈将低压电源转变为高压电源，然后由分配器分配到每个气缸的火花塞。其电子点火系统工作原理如下图1-2所示。图1-2电子点火系统工作原理图信号发生器
3、独立点火系统没有高压线和火花塞会怎么样
2.1、独立点火方式特点：点火线圈的数量和气缸数相等。优缺点：分火性能较好，但其结构和控制电路复杂。每个气缸的火花塞配一个点火线圈，单独对本缸点火，点火线圈直接安装在火花塞2、通往火花塞电极的方式不同：独立点火系统电压可以直接通往火花塞电极，不用通过分电器或高压点火线；其他点火系统需要通过分电器或高压点火线来通往火花塞
4、汽车独立点火系统没有高压火花的原因和检修方法
2)故障原因：低压线路短路或者断路；点火线圈一次绕组和二次绕组断路或者短路；点火控制器、点火信号发生器损坏；分电器中心电极折断或弹簧损坏；分火头击穿；高压单缸独立点火也称一体式直接点火，点火控制器，点火线圈和火花塞帽组合在一起，每缸一个，无需高压线。A对B错正确答案答案解析略
