1、因为刚大修玩是需要磨合的用汽油磨合可以使后期的发动机使用增加寿命。而且烧气的车不管是对火花塞，气门，缸套，活塞，活塞环会比烧油的时候要磨损要大。所以很多老车经过长时间的使用会出现烧机油，噪音变大，油耗升高等等故障。一般这种情况发生时，最常见的做法就是使用一些清洁型的燃油添加剂或是使用粘度更低的机油减轻故障，但是故障严重
发动机大修后：1、如果维修技术条件合格，则发动机性能可恢复到原来的90%以上；2、在正常情况下，大修后发动机的使用寿命低于原发动机的使用寿命是不争的事实；3汽车发动机大修后寿命有5年至10年，发动机大修是指把发动机拆卸、分解之后对所有零部件进行清洗、检查，并且根据需要更换或修复必要的零部件，以恢复发动机性
发动机大修一样耐用很多车主想知道发动机大修后会不会退货耐用？首先我可以肯定的告诉你，大修后的发动机肯定是不能和原厂用的。至于大修后的质量问题，如果是很多车主都想知道发动机大修后是否耐用。首先我可以肯定的告诉你，大修后的发动机肯定不好用。至于大修后的质量问题，如果是原厂修，其实可以修到原性能的90%以上
只要不是很严重，那么是没有必要大修引擎的，能凑合用就凑合用，毕竟老车的残值有限，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆
发动机大修后是很耐用的。发动机大修后相当于新发动机，因为大修发动机除了本体(机体)、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外，活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸发动机大修以后一般还能够用5~10年，可以行驶10万公里。因为发动机在大修以后里程会缩短，为了能够在大修以后尽量将发动机的性能恢复到出厂性能，大修时需要拆卸发动机，还要对活塞，活
