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比亚迪汽车绝对算得上是半路出家的车企,近几年他们实现弯道超车,从燃油版转型至新能源,王朝系列以全新横向对比的话,经过多年的研发和持续优化,比亚迪的这套系统,在很多方面形成了自己的独特优势。最明显的

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˙▂˙ 比亚迪股份公司创立于1995年,由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车,无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自比亚迪是由王传福创立于1995年,现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位,镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责

之前开的是五菱宏光,车是不错的,就是后驱车噪音比较大,面包车走高速上开120码有点飘,1.5的排量高速油耗偏大,安全配置低,今年在二手车市场的熟人手里置换了这辆2012款的比亚迪G6,1.5T自动挡尊荣型,相较而言,广大民众就不太愿意购买二手的比亚迪汽车了,归根结底,还是因为他的贬值率太高了。本身新能源汽车的续航能力就无法和传统燃油汽车相提并论,又加之二手汽车总体的车况也

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