更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。火花塞的作用把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电这车的高压线和点火线圈是分开的，好处是高压线坏可以单独更换，但是点火线圈坏了就要把高压线也一块换
正常情况下，汽车更换火花塞时不需要一起换点火线圈。虽然火花塞和点火线圈一样，都属于易损部件，但是点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞若遇此现象，应检查低压电路并更换绝缘体。把点火线通往分电器盖上的一根总火线(高压线)拔出来，使其接近汽缸体，相距约3~6mm,开启点火开关，一手启闭(拨动)断电触点，若高压线与汽缸体
1) 将任一缸的高压导线从火花塞上拔出，使高压线端头与火花塞相距6mm进行眺火。2) 然后将一只削好的铅笔尖置于正在跳火的间隙中，若在铅笔芯与火花塞间产生淡蓝色的火花，表示火花塞①点火线圈过热：点火线圈表面温度大于95℃,说明点火线圈内部短路，必须更换。②点火线圈过冷：启动时，点火线圈表面温度与环境温度相等，说明点火线圈开路，必须更换。③点火模块过热：点火模块
不需要的。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。火花塞：火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气点火线圈的更换步骤如下：1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；3
观察点火线圈外壳是否完好，型号是否相符，有无破损或绝缘物溢出，各接线柱是否牢固，高压线座孔是否完好。如果出现损坏，需要更换。跳火检查将分电器盖上的中央高压线拔出，使其距缸体点火线圈和高压线不是一起换的，需要分开换，点火线圈一般比较容易换，高压线则需要经过专业的检测，如果检测结果不合格，才需要更换。
