在低温环境中冷启动很有可能因摩擦力降低而出现瞬间的打滑，带轮与皮带的滑动摩擦则会产生尖锐的“啸叫音”(唧唧扭扭),不过一般情况下都是稍纵即逝。假设启动后长时间出现这种异响，这个呜呜的声音是正时皮带发出的啸叫声，主要是正时皮带张力调整的过紧产生的。在更换正时皮带过程中，很多维修师傅怕正时皮带过松跳齿，导致顶气门事故，所以往往
换完正时皮带有嗡嗡声是因为正时皮带安装过紧，需要及时处理，避免引发其他故障，造成损失。此外，新皮带过于紧凑，也会在传输过程中发出声音，这是正常现象。在正常情况下，只要运1.发电机皮带响多半是皮带过松。长时间使用，皮带会变成，而发电机槽是固定不变的；2.皮带打滑，与发电机皮带轮槽之间打滑摩擦，产生异响。就是你说的故障；3.第一
∪△∪ 新换的皮带有啸叫声是摩擦表面有金属、石子等杂质，皮带松紧度不合适等原因。更换原因： 为了确保发动机的正常运作和提高发动机的使用寿命，要对汽车进行可靠而正常的维修与保养，普通皮带异响有可能是皮带太松、皮带老化或张紧轮失效所导致的。当车辆皮带太松时发动机就会出现比较严重的啸叫声，其次张紧轮失效会使皮带无法完全贴合正时齿轮，此时也会导致这种问题出
新换的发电机皮带吱吱响的原因如下：1、发电机皮带响多半是皮带过松。长时间使用，皮带会变成，而发电皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调
原车跑了十万了，新换的这两根是百分百原厂的皮带，安上以后，皮带啸叫，冷热车都叫车速快的时候倒首先确定啸叫声是由发动机舱内部传出来的，打开发动机舱盖后，可大致听到声响是由发动机前的皮带方向传来
