④拆下来的旧火花塞与新火花塞对比，差异化明显。旧火花塞螺纹处积碳较多，不过点火间隙变化不大。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机不应继续使用我原车的火花塞是火炬的螺纹长度是28mm，在途虎养车工场店保养换的火花塞是电装铂金的螺纹长度是26.5mm
╯＾╰〉 所谓的管螺纹实际上就是英制螺纹，属英寸制式，还有一种是公制螺纹，以公制单位毫米确认螺距，火花塞是后一种，英制螺纹现在不常用了，摩托车上用的就更少了，就这肯定不通用了，火花塞也是分型号的，有很多参数都是不一样的。选错火花塞有可能装不上去损坏安装孔的螺纹，即使有些勉强可以装上也不能保证发动机的良好运转。具体要注意以下几个方
⊙紧固力矩只大不小，因为觉得多拧紧点问题不大，拧松了会出大问题在安装火花塞时，也是如此。大部分人都觉得，紧固力矩大点，不会有什么问题，然而事实并非如此。因为紧固力矩火花塞是有分别的。有普通火花塞、铱金、铂金火花塞之分。其次还要看火花塞的型号：火花塞结构类型、火花塞热值、火花塞特征(电阻型、绝缘体突出型、符合电极型)。对于火花塞的选取
④从新火花塞和旧火花塞的外观来看，区别很明显。旧火花塞螺纹上积碳较多，点火间隙变化不明显。自吸发动机可以清洗重复使用，涡轮增压发动机不要再用了。⑤安装从新火花塞和旧火花塞的外观可以看出明显的区别。旧火花塞螺纹处有大量积碳，但点火间隙变化不大。如果自吸发动机清洗后还能使用，涡轮增压发动机就直接换上新
⊙０⊙ 肯定不是一般的，火花塞也是子模型，有很多参数都不一样。选择错误的火花塞可能无法装入安装孔的螺纹内，即使能稍微装入，也不能保证发动机良好运行。具体来说，我们应该注意以下几不通用，除了保持这几个火花塞的物理尺寸一致，还要保持品牌，型号，热值和新旧程度一致
