1.摩托车的充电线圈分为点火充电线圈和照明充电线圈，如果是点火充电线圈坏了，就会无法点火，有的轻微的可能会出现电起动不行，但脚起动能起动现象。2.如果是照点火充电线圈一般也是以测量阻值和电压值的方法来确定故障，一般6、车系采用黑红线为输出线(有的车型采用其它颜色),将万用表的1k电阻挡对其进行测量，如图6左所
ˋ＾ˊ〉-# 从高压包初级线圈电阻来看，PEI高压包初级阻值在4Ω左右，CDI高压包的初级阻值在0.3-1Ω左右。摩托车维修行业电喷搅局，如何应对这种洗牌大势？这里有个思考！豪爵铃木DL250更换空滤过不会烧坏点火模块(电子白金)的前提是，初级线圈的电阻高点没有关系，不能低的太多，初级线圈的电阻低的太多，初级电流就有可以增加的太多而烧坏点火模块(电子白金)。初级线圈的电阻和你
用万用表测分别量线圈的电阻，点火线圈一般300多欧，触发线圈一般170欧左右，照明线圈阻值很小，一般导通就可以了。阻值如果偏差过大或不通，就说明有问题。。怎么用万能表测量摩托车哪磁电机点火线圈电阻400欧左右，触发线圈电阻100-200欧。
怎么用万能表测量摩托车点火线圈？1,万用表可以简单测量两个高压端(接火花塞的一端)的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！2,独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都点火线圈输出电压也不一样，一般是几十伏到一、二百伏不等。不过检测磁电机点火线圈时一般是不侧测电压的，而是测量它的电阻值，只要电阻值正常一般就没事。磁电
ˇ＾ˇ 1 测量法我们可以用万用表分别测量点火线圈低压和高压线圈的电阻值。一般低压线圈阻值约为0.5-0.8欧之间，高压线圈阻值约为3500-5000欧之间。测得阻值过小，说明点火线圈内部可能存在检修方法：用万用表欧姆档检测初级线圈和次级线圈的电阻，可以判断点火线圈是否有故障。具体点火线圈的电阻值可参见有关车型的说明书。1.初级线圈断路。用万用表R×1k档检测初级线
