还是要看变速箱，用最简单粗暴的方式说(当然也不严谨)扭矩*转速=马力，变速箱就是改变前面扭矩转速两个数据的齿轮组，最终的马力是不会改变的，变速箱说成变扭器个人感觉更合适吃因此在转速一定的条件下，马力和扭矩是成正比的。这就好像说，你和你哥搬砖，在你俩搬砖速度都相同的情况下，那谁力气大一次搬的多，最终肯定在规定时间内搬的砖数就更多了。此处已添
马力和扭矩的关系在相同的条件下，发动机的马力和扭矩成正比关系，马力是功率单位，指单位时间内做的功，在选择发动机时要对发动机的几个常见参数做好了解和掌握马力与发动机功率是成正比的。扭矩其实理解起来也非常简单。大家不要被它的名字影响了。扭矩和距离没有关系的，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。只不过与马力不同的是，马力的直
⊙ω⊙ 功率与扭矩成正比关系，功率与马力之间可以换算，其实功率和马力表示的是相同的意思。1马力约等于0.735kw。功率是发动机的一个重要性能参数，功率是用来衡量发动机在单位时间内做功多在相同条件下，马力与扭矩成正比关系扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在
这是不正确的，排量仅仅代表发动机燃烧室的容积，并不能代表发动机的能力，发动机的扭矩和马力的输出与发动机结构、缸数、气门布局、点火时间、进/排气量、齿轮比、摩擦系数等等很多因马力与扭矩的关系汽车的马力和扭矩成正比关系，这两个参数也用于衡量发动机的性能。马力可以理解为是功率，当功率达到最大的时候，车辆的转速最大，从而让车子的
如果转速一定，功率和扭矩成正比关系。如果我们把发动机在不同转速下的功率和扭矩值生成曲线，就是我们经常看到的发动机特性曲线图。经常会有“加速看扭矩，极速看马力”的一些说法。与转速和扭矩成正比，转速越高，发动机功率越高。高转速的发动机在单位时间内做更多的功。如果想增加发动机的功率，只需要增加扭矩和转速。许多汽车制造商将使用涡轮增压技术来增加
