当确定不了时，可使用气缸压力表检测气缸压力，若单个某缸压力过低，则此缸可能拉缸(或气门烧熔),应分解检查确定。当确定发动机出现拉缸故障时，应拆检发动机，测量气缸尺寸，重新选配缸确定自己的车是否拉缸的方法：有异响、无力、有废气，也就是下排气、费油无力、开后熄火难启动。造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配、
●﹏● 可以通过观察水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，动力衰退，淹缸或火花塞上有油迹等，现象判断发动机拉缸。处于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声也可判断发动机是否拉缸方法拉缸是指缸壁沿活塞运动方向出现深浅不一的沟痕。由于缸壁沟痕的存在，活塞在压缩和做功时，高压气体从沟痕处泄漏，产生响声。该故障导致发动机动力下降，机油
以下是对发动机拉缸现象的简单判断：1。一般情况下，车辆动力下降明显(俗称车闷)。2.水温异常(车辆启动确定拉缸的方法：1.拉缸是指缸壁沿活塞运动方向出现深浅不一的沟痕。拉缸的症状有：1)气缸压缩压力降低，动力性丧失。2）可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，
2、发动机异响发动机拉缸会发出嗡嗡的响声，我们耐心听一听如果出现了这个声音就可以猜测是不是出现了拉缸。当然了仅仅是听声音是没办法确认的，我们也可以结合下面说说确定是不是拉缸的方法：1、正常情况下车辆动力明显下降（俗称车没劲）。2、水温异常（车辆发动一会儿水温显
