缺点：干式双离合最大的缺点就是散热性能不太好，尤其是遇到堵车路况时，一般需要进行比较频繁的换挡，离合器片会容易过热，散热性是比较差的。综合来看，搭载干式双离合变速箱的车型不干式双离合，就是变速器的离合器是处在相对干燥的空间里的，优点是成本低、结构也更简单；缺点就是离合
五六年前的大众高尔夫在吗干式双离合能用多少年看了好久的车，大部分用来通勤，高尔夫8任何方面我都很满意，小毛病没事，就是干式双离合让我很犹豫，想了解下，五六年前的高而夫现在还干式双离合的优点第一，比AT省油，比CVT操控好，传动效率高，提速快。比如大众的干式双离合，它给人的驾驶体验来说，在所有干式双离合里面，我觉得做得是最好的。第二，干式双离
湿式双离合变速箱可以承受很大的扭矩，散热性能也比较好。干式双离合变速箱的散热性能不是很好。双离合变速箱的研发和制造成本相对较低，使用制造手动变速箱1、虽然干式双离合的确存在这样那样的缺陷和问题，但也并不意味着干式双离合就绝对不能买，首先在一些超跑豪车，或是赛车搭载的也是双离合；2、有的是干式双离合，
双离合作为新科技也存在着耐用性不佳的问题，其实就两点，一是故障率高，倒不是双离合的厂家质量没搞好，双离合这玩意生来就更容易出毛病。另外早期的双离合变速箱，特别是低端的干式双离干式双离合好：1。所谓动力换挡，简称DCT，中文翻译应该是直接换挡变速器。因为它有两套离合器，所以很多
不，并不是说干式双离合真的不好，而是有一些缺点。干式双离合的缺点是不利于散热，起步时会造成一定的打滑，尤其是在坡度较大的路段，起步时打滑距离会超过30cm。干式双离合最大的优点就是换挡速度比较快，而且在价格上也是比较便宜的，干式双离合的结构也比较简单，在相同排量下，干式双离合更省油耗；缺点则是散热性能不好，有
